РЕАГЕНТЫ ГУБЯТ ГОРОД.

Противогололедные реагенты губят город.

Первый снег на дороге теперь не приносит радость и новогоднее настроение. Первое, что возникает — это ожидание химической слякоти под ногами, моментально портящейся обуви и больных лап у собаки, которую невозможно провести по улице.

Специалистами МГУ провели исследование, согласно которому отрицательное влияние реагентов действительно впечатляет. Химикаты вредят машинам, коммунальным трубам, почве, воде, животным и людям. С результатами исследования можно ознакомитьсяздесь. Использование таких реагентов приводит к появлению в окружающей среде большого количества тяжелых металлов и отравляющих веществ, в числе которых ртуть и мышьяк. Что неминуемо станет причиной тяжкого вреда для нашего здоровья и окружающей среды.

При этом в Москве за зиму может быть использовано до 500 тыс. тонн противогололедных реагентов и гранитного щебня. На химикаты город тратит примерно 5,5 млрд рублей каждый год.

Стоит отметить, что Санкт-Петербург отказался от противогололедных реагентов в прошлом году. Правительство города решило максимально снизить использование химии во время снегопадов, сделав основной упор на прометание и вывоз снега с дорог и тротуаров (только опасные скользкие участки посыпаются песко-соляной смесью, с содержанием соли 5-10%).

В результате отказ от реагентов не только улучшил экологию города, но и на 40% снизил число ДТП в Петербурге. Эти цифры приводит управление ГИБДД по городу и Ленинградской области согласно данным за начало января 2015 и 2016 годов (первая рабочая неделя после каникул). Оказалось, что всего в период с 11 по 18 января в городе произошло 3815 аварий, что на 10 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Для сравнения можно вспомнить, что делают в других странах, чтобы избежать гололеда. Например, в Финляндии улицы посыпают крошкой. Весной крошку собирают спецмашинами, моют и в следующем году опять используют. Дороги поделены на категории- автомагистрали убирают в первую очередь, на остальных дорогах частенько просто ездят по укатанному снегу.

В Германии соль вообще под запретом — дороги просто чистят. Разрешено добавлять щелочь — но не более 25 грамм на квадратный метр. А в Белоруссии, разработали реагент на основе мелассы- это патока, остающаяся после производства сахара. Этот реагент  не разрушает полотно, не подвергает металл коррозии и экологически безопасен.

Согласно данным экологов, лучший способ — вовремя и дочиста убирать снег. Если в городе использовать химикаты, то они вместе с водой попадают с тротуаров и снегоплавильных установок в канализационные стоки и затем отфильтровывается на очистных сооружениях, либо стекает с водой в каналы и выносится в залив. Причем, как ни странно, первый вариант хуже. Осадок, образующийся в очистных сооружениях, идет на сжигание. А хлор, содержащийся в соли, при сжигании выделяет очень опасные вещества — диоксиды, полициклические ароматические углеводороды и другие соединения.

Чтобы исправить ситуацию в Москве подпишите петицию. Она уже набрала более ста тысяч подписей, но ситуация в городе не изменилась.