В Великобритании построят дороги, заряжающие электромобили во время движения
Британское правительство готовится к тестированию новой технологии,которая позволит заряжать электромобили во время езды. Цель программы — помочь владельцам электромобилей сократить количество остановок для их подзарядки. Большинство владельцев заряжают свои авто дома от бытовой электросети и на специальных парковках. Также существуют технологии беспроводной зарядки, но для этого автомобиль также должен остановиться и ждать подзарядки.
Новые автомагистрали будут работать по принципу схожему с беспроводной зарядкой телефонов, используя магнитную индукцию. Работы планируется начать в конце этого года, инженеры установят оборудование для подзарядки в тестовые автомобили и проложат необходимое оборудование под несколькими трассами. Специальные кабели, проложенные под дорогой будут генерировать электромагнитное поле, которое будет принимать ресивер в автомобиле и трансформировать его в электроэнергию. Система будет иметь обратную связь, таким образом поле будет генерироваться только когда на дороге находится автомобиль, готовый к зарядке. На первом этапе оборудование будет размещено на закрытых трассах, куда отсутствует доступ у обычных водителей. Правительство собирается потратить на это $780 млн в течении следующих 5 лет. Кроме того планируется увеличить количество станция для подзарядке, так, чтобы они были доступны каждые 30км. Подобная технология также разрабатывается в Южной Корее, там рейсовые автобусы подзаряжаются на участке дороги в 25км.
Новые автомагистрали будут работать по принципу схожему с беспроводной зарядкой телефонов, используя магнитную индукцию. Работы планируется начать в конце этого года, инженеры установят оборудование для подзарядки в тестовые автомобили и проложат необходимое оборудование под несколькими трассами. Специальные кабели, проложенные под дорогой будут генерировать электромагнитное поле, которое будет принимать ресивер в автомобиле и трансформировать его в электроэнергию. Система будет иметь обратную связь, таким образом поле будет генерироваться только когда на дороге находится автомобиль, готовый к зарядке. На первом этапе оборудование будет размещено на закрытых трассах, куда отсутствует доступ у обычных водителей. Правительство собирается потратить на это $780 млн в течении следующих 5 лет. Кроме того планируется увеличить количество станция для подзарядке, так, чтобы они были доступны каждые 30км. Подобная технология также разрабатывается в Южной Корее, там рейсовые автобусы подзаряжаются на участке дороги в 25км.
Комментариев нет:
Отправить комментарий